三邦车视电影—饥渴的保姆三邦车视

梅汕高速打通了梅州通往潮汕平原的第一条出海通道，梅河高速是梅州通往珠三角的第一条快速通道，长深高速蕉岭广福至梅县城东段是我市第一条出省快速通道……自梅揭高速公路建成通车以来，平均一年就出现一个梅州高速公路建设史上的“第一”，梅州境内的高速公路网络快速延伸，目前通车里程达567公里，以高速公路为主骨架的交通网络逐步形成。

市县实现“一小时生活圈”

2015年，随着济广高速平兴段建成通车，我市实现了“县县通高速”。目前，我市境内建成高速6条共9段，分别是梅州至揭阳段、梅州至河源段、长深高速蕉岭至梅县段、兴宁至梅县畲江段、梅州西环高速、梅州至大埔段、兴宁到平远段、汕湛高速五华段、兴宁至五华段，梅州市区与各县（市）城区“一小时内”可到达。

西有梅河高速、汕湛高速五华段对接珠三角，南有梅揭高速对接潮汕平原的出海通道，东有梅龙高速对接“海西区”，北有长深高速蕉岭段、济广高速平兴段福建、江西的出省快速通道的路网也拉近了市际的时空距离。以前，想利用周末双休时间从梅州到福建、江西等临近市县旅游，来回起码占据一半以上时间，旅游体验也大打折扣。如今，蕉岭县和大埔县两段高速公路的建成拉近了梅州到福建龙岩的距离，为两地居民的互联互通提供了方便。

2020年融入海西区“3小时交通圈”

近年来，我市以“努力把梅州建设成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽”为发展定位，深入推进以高速公路为重点的交通大会战，全面打通与毗邻的河源、赣州、龙岩、漳州、潮州、揭阳、汕尾等市的出市、出省、出海快速通道，市区内高速公路成环成网，省内和省际互联互通的高速公路网络逐步成型。

目前，全市在建高速5条，分别是梅平、大潮（含大漳直线）、梅州东环、丰华、华陆高速，共176.6公里。“十三五”期间，我市还将重点推进大丰、平远至武平、梅州至潮州3条高速项目前期工作。至2020年实现梅州高速公里密度达到全省平均水平的目标，高速公路总里程达747公里，密度从3.57公里/百平方公里增至4.7公里/百平方公里，力争实现梅州至汕潮揭1小时左右通达，建立与珠三角的“2小时交通圈”，融入海西区的“3小时交通圈”，形成与周边地区更紧密的交通和联系。