这些数据背后无不证明途虎养车平台已经深得广大用户的信任。有媒体进行过统计，通过途虎养车平台售出的轮胎在上海地区的市场占有率高达15%，即平均每月有3万多条的轮胎被上海用户购买。

　　然而途虎并不满足于轮胎带来的成绩，已将业务触须涉及到汽车后市场的全品类。在C+轮融资媒体说明会上，途虎养车网CEO陈敏表示：“未来途虎将在多个维度上进行全面战略升级，力求打造全渠道汽车后市场服务品牌。”

　　贡献近半销量 自营平台成途虎决胜关键

　　对电商型企业来说，决战“双11”，销量突破还需要更多地依赖天猫、京东这样的第三方平台。但今年，途虎养车却打破了这一规律——在途虎养车完 成的6800万销量中，自营平台销量竟高达3000万，占比接近50%。这似乎证明，途虎深耕多年的自营平台已发挥效用，将成为战略升级后的途虎决胜汽车 后市场的关键。

　　纵观目前的汽车后市场O2O现状，资金链断裂和频频关张不仅让曾经火热的资本市场放慢了投资的脚步，也让消费者对车后O2O平台产生了“钱烧没 了就倒闭”的不良印象。既不利于资本的引入，也不利于车主网上购买汽车配件这种消费习惯的培育。然而途虎养车网在建立的初期就以“网上商城+特约店服务” 的商业模式和优秀的服务，从2012年至今先后获得了5轮融资，融资金额高达近2亿美元。

　　“要提高行业效率，关键还是要有自己核心的差异化竞争力，比如供应链，或者金融。” 熊猫资本创始合伙人李论表达了对汽车后市场的投资逻辑。途虎正是突出了自己的差异化竞争力：推出“虎式服务”和“轮胎保险服务”，并自建仓储和物流体系， 满足消费者下单后货品的最快速调运。目前途虎已经拥有10000家合作安装门店，服务能力覆盖30个省直辖市、300多个城市，注册用户已突破400万， 成交用户200万。

　　不久前，途虎养车网宣布了将推出四大升级战略：一、品类升级：从轮胎到全品类养车;二、服务升级：服务流程优化，提升服务质量;三、模式升级：从B2C到B2C+B2B;四、平台升级：从养车服务到智能车品研发，自主研发镭射眼智能后视镜X1。

　　战略升级计划提出以后，我们在官网上不难看出途虎的变化：电瓶、车品、保养、轮毂等品类的宣传比重明显加大，促销力度也明显加强，同时还推出自主研发的产品——智能后视镜X1。

　　途虎商业模式的优化升级受到业内的密切关注，之前业内就流传有途虎将成为中国版Autozone的说法。有趣的是，途虎还曾因其独特的商业模式 引起了一些国际市场竞争对手的模仿——不久前，一篇名为《印度版“途虎”SparesHub获天使轮融资》就指出，来自印度的SparesHub公司就以 相似的商业模式获得了天使轮融资。