网友龚先生向记者吐槽，自己在火车北站排了40多分钟的队，进站厅后发现安检区人满为患，且取消了无包安检通道，结果又等了近15分钟才坐上列车。“限流能否不要一刀切?有包无包先排十分钟队?”龚先生直言，面对客流早高峰，地铁方面还应在服务上做得更细致。

　　成都地铁采用站厅绕行、分批放行分流

　　针对因1号线站点客流控制造成的拥堵，为保障乘客出行安全，均衡调节线路运能，成都地铁在1号线升仙湖、火车北站、人民北路、倪家桥、桐梓林等站，通过关停部分安检机、进站闸机、售票机等措施减缓客流进站速度，天府广场、骡马市两个换乘站采取了“站厅绕行、分批放行”措施减缓换入地铁1号线的客流量。

　　成都地铁及时采取了上述举措，应对人流高峰，昨日全天确保了地铁安全有序运营。该负责人解释，地铁进入多线运营后，线路与线路之间的联动效应陡增。面对线网客流的变化，成都地铁将根据实际情况，通过客流控制等措施，并充分学习其他地铁城市客运组织的先进经验确保乘客出行安全，运营有序。

　　同时，该负责人还提醒，乘客在高峰时段预留好排队进站、候车时间，同时有序进出站、先下后上，切勿抢上抢下，以免耽误行程。

　　4号线开通 客流急剧增加17.5%

　　为何1号线多站点会突然限流?成都地铁相关负责人表示，由于换乘 1 号线的客流急剧增加17.5%。事实上，早在上周末下午5点，成都地铁官方微博@成都地铁就已发布消息提醒市民。该微博称，在12月28日早高峰期间(07：50—08：40)成都地铁1号线人民北路、火车北站等站点将采取客流控制措施。

　　记者发现，12月12日—12月17日，成都地铁1、2号线总客流量均在100万乘次以下。但在12月26日4号线载客运营后，成都地铁的线网总客流量达到108.92万乘次。