通过互联网接订单，提高司机收入，也是新机制的特色之一。据了解，滴滴快的将为入社驾驶员派送订单，降低出租车空驶率，在最大程度上做到“零空驶”。

　　“随着移动互联网的发展，在国内部分城市，普通出租车已有15%的业务来自打车软件约单，海鸥滴滴社出租车的线上订单比例有望更高，甚至全部来自线上。”滴滴快的相关负责人说。

　　能否平衡各方利益?

　　新机制能否加快行业改革?

　　上海市交通委主任孙建平表示，“海鸥滴滴模式，是对出租车改革有意义的尝试。现在出租车管理，光靠线上或者线下都不行。所以现在滴滴快的充分发挥线上优势，海鸥出租则发挥线下优势，也是未来交通行业的一种新模式。”