导读：外企进军中国市场，尤其是互联网相关的公司，往往在中国会遭遇水土不服的尴尬，yahoo，eBay，Goole皆铩羽而归。Uber的人民优步，能打着人民的旗号、迈着优雅的步伐，纵横于中国大地上么？

        至目前，Uber已累计融资100亿美元，远超Facebook和Google上市前的融资规模，创下美国非上市高科技公司的融资纪录，最新估值500亿美元，成为美国最值钱的创业公司。

　　Uber 2010年10月创立于美国，最先在美国纽约、洛杉矶、波士顿等大城市提供叫车服务。目前，Uber已经进入全球56个国家和地区，服务超过300个城市。

　　2013年8月，Uder在中国上海试运营。

　　2014年7月开始， Uber在深圳、上海、广州、成都、杭州和武汉六个城市推出为中国用户量身定制的拼车服务--“人民优步”，全球唯此一家。

　　政策风险与前景

　　Uber自2013年进入中国后，在多地遇到政策困境和传统出租车业者的强烈抗议。

　　去年12月中旬，Uber在重庆的一个培训点遭重庆相关部门突击检查。

　　1月，北京、上海、南京、重庆等地的Uber专车被认定为涉嫌从事非法营运，被贴上了黑车标签。

　　5月6日，Uber成都总部被当地交通、工商、公安等部门联合执法。

　　5月底，广州市工商、交委和公安三部门联合行动，以“涉嫌非法经营”的名义对Uber广州分公司进行检查。

　　令人玩味的是，执法者在检查过程显示出少有的谨慎。

　　成都检查的次日，成都市交委办公室的一位负责人表示，这是一次“约谈告诫和执法调查”，不是网络上所说的“封杀”，而原因是Uber涉嫌组织私家车介入平台从事非法营运。而广州在检查之后，叫车服务也没受到任何影响，Uber广州车主官网“司机之家”也没有关闭。

　　多地多次被查，ber不仅没有倒下，反而继续向前挺进，显示出其野蛮增长的势头。

　　在中国，目前的专车服务处于政策的灰色甚至黑色地带，面临较大的政策风险。

　　今年初，交通部表示专车软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并通过第三方劳务公司向乘客提供驾驶员服务，是创新服务模式，对各类“专车”服务进行了公开鼓励。

　　Uber开放私家车的招募，这与上述“租赁公司车辆+劳务公司司机”这种组合模式并不一致，Uber的模式缺乏政府监管的环节，这可能是Uber遭查的重要原因之一。

　　其实，Uber遭遇政策瓶颈并非仅限于中国，在美国本土，也有部分地区禁止Uber进入，欧洲的德国、荷兰、法国、西班牙等多地都 禁止Uber的拼车业务。今年2月，韩国交通部以国内出租车市场处于饱和状态为由，拒绝为Uber建立新的平行注册系统。

　　不过，在这个开放与创新的互联网的时代，与其他新兴科技一样，Uber迟早会被广泛接纳的。

　　早在2014年初，北京曾发布《关于北京市小客车合乘出行的意见》，明确表示支持出行线路相同的人搭乘其中一个人的小客车出行，以实现环保和节约路面资源的目的。

　　在美国，包括加州、纽约、华盛顿等将近40个州和城市，Uber均已合法化，这些州和城市修改了原有的立法或者出台新的法案，使Uber等类似平台能在新的法律框架内运行。

　　以纽约为例。2012年，Uber在纽约遭到封杀，后被解禁。到2015年，Uber在纽约市注册的车辆达到一万四千辆，首次超过黄色出租车的一万三千五百辆。如今，美国纽约出租车大亨金.弗莱德曼已被Uber逼到破产边缘。

　　相信Uber会越走越远，在中国也不例外。

　　安全风险

　　由于Uber的兼职司机占到了一半以上，因此，安全性问题一直备受关注。

　　本月初，杭州发生了一起Uber司机性骚扰女乘客的案例，而Uber官方客服仅仅对被骚扰的女乘客给予了一张20元的优惠券进行补偿而已。

　　2014年12月5日，在印度，一名使用Uber软件叫车的26岁女子在新德里被司机拉到偏僻的地方后强奸。随后，印度新德里交通运输部门就禁止了租车服务公司Uber在该市的运营。

　　对此，Uber回应称，遇到问题、事故和特殊情况时，乘客和司机可以通过优步APP直接反馈情况，优步将第一时间了解情况，并为乘客和司机给予支持和援助。Uber建议，如果遇到紧急突发事件，乘客或司机应首先拨打当地报警电话寻求帮助。Uber平台上的所有行程都有GPS定位记录，因此一旦出现事故，可以迅速为执法部门提供跟该段行程有关的线索和细节，配合调查。

　　当然，并不是只有Uber乘客才会面临安全风险，但如何避免出现安全事件，是Uber等专车所必需要考虑的问题。

　　炫酷的创新

　　2013年8月，Uber选定上海，正式开始在中国开展业务。

　　与美国本土Uber的运营方式略有不同，在上海首先推出的是即商务高端服务。其对应车型是宝马、奔驰、奥迪等商务用车，提供包括高级轿车、优选轿车、多座商务车等“专车”服务产品。

　　2014年6月，Uber在上海、北京、深圳又开始涉水廉价的服务Uber X，提供丰田普锐斯、大众帕萨特等车型，价格低则于普通出租车价格。

　　经过一年的试营运，从2014年7月开始， Uber在深圳、上海、广州、成都、杭州和武汉六个城市推出拼车服务--“人民优步”，大量招募私家车司机加盟。目前，大陆是Uber在全球推出人民优步服务的唯一地区。

　　“人民优步”，这一极具中国特色的名称和服务，显示出Uber强烈的本土化期待和战略构想。

　　使用人民优步，搭乘者可以方便地找到加盟车主，且仅需分担车主相应的出行成本，便能得到有保障的拼车服务。英语中，Uber是形容词，意为“最好的”。

　　Uber能在中国屡查屡战，源于Uber不断的创新。

　　Uber尽量给用户直接的实惠，而非通过返券等方式。更重要的是，Uber开发了一套动态系统。这套技术依托数据和算法，可以将一个区域的供求关系即时换算成价格杠杆(比如1.5倍价格、2.8倍价 格)，进而触发市场的自动调节能力。赞赏Uber的用户甚至认为，这家公司应该因为创造性地解决了定价问题而获得诺贝尔经济学奖。

　　另外一个就是，Uber拥有极强的危机公关能力和活动策划能力。

　　例如，成都公司被查的第二天，Uber就宣布，为表明优步的非盈利性质，从5月8日起，成都三环内，免费乘坐优步，行程不超过15公里。

　　Uber上海公司此前为5月20日的单车传情活动征召自行车骑手，需求是100位，没有报酬。不到3天，这个召集令吸引了1000多人报名。

　　在广州，Uber近期推出“复仇者联盟”主题活动。

　　一个接一个的活动，引来无限关注，比直接投放广告好得多。简直难以置信，这家目前在资本市场上估值500亿美元的跨国公司在中国真的没有投过一毛钱广告！一键叫直升机、一键叫船、一键叫舞狮，甚至一键叫CEO、一键叫佟大为，诸如此类，还有什么比这个更“一键”吸人眼球呢？

　　目前，充满创意的Uber正在全球近300个城市同时招人。这种扩张放在全世界的企业中都是少见的。

　　Uber的视野绝不仅仅限于专车领域，如今，Uber已正式进入快递领域。

　　电子商务的方兴未艾，使快递行业有了广阔的发展空间。

　　Uber看好这一市场，一年前开始在搭建“城市物流网络”。在这个网络中，载着乘客的司机能为用户顺路取外卖、百货和包裹。目前与Uber签约的司机数量现已超过20万，是发展了年的美国联合包裹服务公司（即UPS）员工规模的两倍。Uber的发展潜力由此可见一斑。同时可以看出，新型创业公司相比传统企业，其优势显而易见。

　　去年秋天，Uber还推出了名为UberEats的送餐服务。

　　此外，该公司还在测试诸如服装定制、珠宝、化妆品等形形色色的快递业务。

　　Uber的不务正业和创新能力，可能最终会让Uber成就为一个科技巨人。

　　能玩转中国吗？

　　Uber 去年的营收大概为4000亿美元，今年计划投入逾10亿美元开拓中国市场。

　　在滴滴打车和快的打车宣布战略合作后，叫车市场只剩下两位主角：本土公司滴滴快的和来自美国的 Uber。

　　数据显示，今年一季度，Uber以8.1%的专车服务活跃用户覆盖率排名第三，Uber中国的单日行程已经超过100万次，这几乎是6个月前Uber全球业务的总和。而在资本市场上，Uber正在洽谈的新一轮融资或将它的估值推向500亿美元，成为有史以来估值最高的创业公司。有分析指出，Uber在中国的表现是影响其估值的重要因素之一。

　　前车之鉴是，国际公司在中国开拓市场往往会遭遇水土不服的尴尬，雅虎、eBay、谷歌、百思买在中国皆铩羽而归。

　　Uber的进取和强硬，使其一面到处树敌，一面又野蛮增长。但Uber从事的业务不像yahoo或Goole存在内容上的敏感和过滤问题，中国政府当不会封而杀之。
        “人民优步”­——这个有着浓烈中国特色的Uber，能打着人民的旗号、迈着优雅的步伐，纵横于中国大地上么？