快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，快递企业提高分拣自动化水平，才是告别“暴力分拣”的有效途径。他表示：“现在在大家宁要市场份额不要利润的情况下，《条例》虽然对暴力分拣能起到一定的制约，但是不能从根本上解决问题，这个也需要快递企业自身加快机械化、信息化、智能化改造，这个改造需要一个过程，还需要大量的投入。”

　　但是倪根炎指出，末端监管依然成为最大挑战：“我们还是结果导向，结果产生破损的投诉我们处罚还是很严厉的。过程上面的话，不是不控制，是很难控制。到末端了，分散到全国各地之后，监管起来难度会很大。”

　　然而面对快件在运送过程中造成的损害，追责难一直成为摆在消费者面前的现实问题。消费者说：“上次我小妹过生日我给她买的旋转木马就被摔坏了。完了他们就不承认了，非说不是他们弄的，说是我自己弄的。”

　　双十一前夕，中国消费者协会就曾发布消费提示，建议消费者在签收快递前，务必开箱检查商品的数量和质量，如有不符情况可以拒签。中国消费者协会律师团成员胡钢指出，快递条例将为消费者维权提供法律保障：“快递公司有责任和义务提交正常装卸的证据，同时消费者也可以依据快递条例的规定，向快递主管部门进行调查，更有利于查清事实。”

　　今年11月1日起，快递行业落实实名制，用户信息安全问题再次成为舆论焦点。韵达快递常务副总裁周柏根说：“做实名制的过程当中，有很多的客户他是不理解的，客户目前配合度比较低，为什么呢?他怕自己的身份泄露出去。你叫他每件东西要拿身份证啊、号码啊、名字啊，客户配合上面是很大的问题。第二个就是我们的揽收时效，相对来说可能会慢点。”

　　为了保护快递用户信息安全，征求意见稿明确规定，快递企业应当建立快件运单及电子数据管理制度，定期销毁快件运单;快递企业及其从业人员不得非法出售或者泄露快递服务过程中知悉的用户信息。如若发生或者可能发生用户信息泄露、毁损、丢失的情况，快递企业应立即采取补救措施，并向当地邮政管理机构报告。徐勇指出：主要是通过电子方式，一些商业机构去购买客户信息是比较多的，《条例》在这方面进行界定的话，可能要对相关的一些企业加大处罚力度。

　　此外，征求意见稿中通过减轻快递企业发展经营网络、布局设点的成本等多项措施，优化行业发展外部环境，促进快递业发展。在专家看来，《征求意见稿》完善了快递行业政策体系，为规范快递行业提供法律依据。