近期，也有一些消费者反应自己的包裹受到了不同程度的损坏，这些包裹的损坏或多或少都与“暴力分拣”有直接的关系。但在消费者维权的时候，不仅耗时耗力，最后得到的赔偿也是微乎其微，而消费者维权困难也是让快递员的暴力分拣愈演愈烈。

　　此外，快递行业的飞速发展也伴随着诸多问题，快递安全形势依然严峻，危害公共安全、快件安全和用户信息安全的事件时有发生。国务院法制办公室昨天(16日)起就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见。严禁快递企业及其作业人员暴力分拣，对快递实名制实施后用户信息安全作出明确规定。

　　此前，一段手机拍摄的视频在网络上广泛传播，展现的是一个大型中转仓库里工作人员分拣包裹的场景。从画面上可以看到快件被高高抛起，又重重摔在地上，引发关于暴力分拣的争议。就在今年“双十一”过后，“抛扔分拣快件”在不少快递营业点依然可以见到。

　　消费者说：“我上次买的一个花瓶，本来预约的好好的会完好无损的 ，结果回来还是碰掉一块，那我觉得最好包装之前把他备注清楚，让货运员一眼就能看出来这个是易碎品。”

　　消费者说：“肯定快递公司负荷也很大，我觉得也是可以理解的，(但)易碎品确实有些破损的话我们也是接受不了的，像这种的话应该分类处理。”

　　征求意见稿中对于快递的“暴力分拣”作出明确界定，要求经营快递业务的企业分拣作业时，应当规范操作，不得以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件。

　　申通快递公关代表顾女士坦言，以抛扔等手段分拣快递的背后，是海量快递与较低的自动化程度之间的矛盾。她表示：“每天一个人，几乎在平均一秒钟要处理一个票件。这不是说我拣到一个票件就算了，他要把这个票件从流水线上拿下来，甚至有可能他还要写大字，还要扫描。等于说他在这一秒当中，要同时完成3-4个动作。抛啊扔啊他可能就是为了求速度。”

　　征求意见稿中规定，经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款;情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿。但是中通快递营运副总裁倪根炎告诉记者，在分拣过程中如何界定“抛扔”成为难点：“踩踏是绝对不应该的，对于抛扔的界限，我觉得执行的难度会比较大一些。公司我们也有处罚的，过度的抛扔肯定是要处理。”