前日，某航飞行员在某机场等待起飞时，看到一架日航的飞机先于自己起飞，就在指挥频率里说：为什么让日本鬼子先走?

　　管制员对他的通话规范性提出质疑后，该名飞行员在指挥频率中使用了“操”字，在转换频率离开管制员指挥时，在指挥频率里说管制员是“汉奸”。

　　我们广大管制员以为，事件发生之后，广大飞行员朋友们一定会对秉持公正立场，对身边这位恶语侮辱管制员，破坏飞行管制关系的“害群之马”发起声讨。

　　但是我惊奇的发现，很多名该航空公司的飞行员不但不声讨这位“害群之马”，反而指责管制员“职业道德水平不够”，“小题大做”，“没什么大不了”，“玻璃心”。认为这件事，包括收到停飞处理“没什么大不了”。

　　更有甚者，该航空公司的一位领导写了一篇长微博，表面上批评“害群之马”，实际上在话里话外为“害群之马”开脱，甚至言语之中影射“害群之马”的行为是因为管制员的指挥引起。

　　1“豪情哥”事件的危害性

　　这位骂人的飞行员朋友，如果以“害群之马“称呼，则褒贬太过明显，不够客观。请允许我引用周星星老师的一句电影台词为他起个简称：这位兄台豪情万丈，一时口出市井脏言也是在所难免。就简称他为“豪情哥“吧。

　　这件事，表面上最“吸眼球”之处在于“豪情哥”那几句脏话。但是如果从专业角度分析，几句脏话背后隐藏的东西，可是“细思极恐”!

　　根据事发录音资料，我们得知，“豪情哥”骂管制员是“汉奸”的通话，发生在他接收到起飞指令之后。

　　大家都知道，飞机起飞，是飞行中非常重要的阶段，也是事故的高发阶段。这时，飞行员应当全神贯注，密切监控飞机状态，准备操纵起飞。

　　一位专业的飞行员，在飞机即将起飞这样重要的时刻，开口骂人，他的情绪一定是严重波动的;他对飞机状态的监控一定不是全神贯注的;他的行为，如何体现出自己的专业性?他的行为，把机上旅客的安危置于何处?

　　综上所述，“豪情哥”骂人事件，显而易见的危害，是他骂人，而真正的，深层次的危害，则是在飞行关键阶段精力不集中，心态不平稳，威胁机上旅客的安全!