施工点大门对面，杭州大厦的保安陈师傅正在站岗，提到这三姐妹，他也无奈：“我们管不了啊。”他指着柏油路和正规停车位间的一级台阶说：“台阶下的马路不属于杭州大厦。”然而，台阶上的两个消防通道，在大厦保安的眼皮子底下，也经常会被三姐妹“攻占”。

　　环城北路和武林广场西通道交界口东南处也有一块不大的空地，本属于某机构，但被三姐妹“持有”多年。“比较难弄，她们哭闹起来，我们根本扛不住。”知情者说。

　　三姐妹10年前“开张”

　　一开始只有7个车位

　　杭州大厦保安陈师傅在这里工作20多年。他几乎每天都要和三姐妹打照面，看着她们的“事业”发展起来。“早在浙江省展览馆旁万家福超市(已被兼并)开业那会儿，三姐妹就出现了。”陈师傅说，那还是上世纪的事情。她们只有小妹有工作，老大老二平时就来这附近卖卖报纸、矿泉水，也会收集塑料瓶或者给车主擦擦车子。

　　回头追溯，应当是大姐首先发现超市门口的车位没人管，汽车停了也没人收费。“她们应当是从那个时候介入‘停车收费行业’的，车位不多好像只有7个。”他说，大姐开始是试探性地向其中的一侧车位收费，后来就把7个车位全部“收编”。“具体多少钱不清楚，她们不太忙时，就搬个小板凳坐在门口。”

　　那段日子里，没有任何人来阻止她们的乱收费行为，司机似乎也没有怀疑她们的身份。

　　“她们胆子慢慢大起来。”另一位在附近工作了14年的戴先生回忆，老大老二在发现这项“无本获利”的渠道后，把小妹也叫了过来，开始“探索”更大的收费空间——2006年底，附近不少能停车但没有正规收费员管理的地方被“开发”出来，然后规模逐渐扩大。

　　“到2007年底，马路两个边道已经有一大半成她们的了，2009年，整条马路全部被三姐妹利用了。”戴先生说，“不光是车道上的那些车，管理人员下班期间，正规车位上的停车费，她们也收。”

　　记者也做过实地测量，武林广场西通道南北走向，总长约300米、宽约11米，被三姐妹“规划”成车位的大概有400米(双向600米，扣除大约200米人行横道和地铁施工占位)，满负荷大概可停七八十辆车。这些车位最后竟然统统成了三姐妹的“产业”。