对于制定中的国六标准，上述官员提到，将会借鉴欧美地区的先进经验，并结合我国国情进行调整;同时，继续大幅度削减氮氧化物和颗粒物排放，最大限度地采用先进技术。与欧四与欧五相比，国六重型车排放标准中，氮氧化物的排放控制将加严77%，而颗粒物将加严67%，同时还将新增颗粒物个数限值。

　　“当前环保部高度重视第六阶段汽车排放标准的制定工作，计划今年整合各方面内容，在年底前出标准草案，2016年上半年完成标准草案的征求意见稿件，2016年内进行行政审查”，该官员表示。

　　地方

　　珠三角年底实施国五，北京拟后年实施京六

　　上周，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在新闻发布会上透露，北京第六阶段机动车排放标准草案已进入审定阶段，争取本月向社会征求意见。该标准将是全世界最严格的机动车排放标准，有望2017年实施。

　　据其介绍，目前该标准已经进入草案最后审定阶段。具体分为五项标准，分别涉及汽油、柴油、轻型汽油车、重型整车、重型发动机。争取本月向全社会公开征求意见。“从机动车角度来说，按照发达国家的经验，未来十几年机动车污染依然会是第一大污染源，虽然总排放量可能会进一步减少，但是机动车污染源对于整体污染的分担率会继续上升。”

　　记者从相关部门负责人了解到，作为多年来全国机动车保有量第一大省的广东，在第六阶段排放标准的实施上尚未有时间表。不过，有分析人士指出，按照广东历来有提前实施机动车排放标准的传统，也基于我省一直对大气污染防治的高度重视，不排除广东在国六标准上会较国家要求提前实施。

　　省环保厅提供的数据显示，截至2014年年底，全省机动车保有量合计2500万辆，汽车保有量超过1400万辆，其中汽车保有量每年以100多万辆的速度递增。城市机动车尾气排放已经成为大气污染重要来源之一。

　　2006年我省比国家要求提前2年实施国三排放标准，2010年我省又比国家要求提前1年实施国四排放标准。此次国五标准虽然全国在2018年实施，而广东珠三角地区在今年底实施，但已经慢于北京(2013年3月1日实施)、上海(2014年4月30日实施)、天津(2015年9月1日实施)等国内发达城市。