全价补票能降低铁路部门的经济损失，比如，甲买车票，乙没有买车票，甲把车票交给乙，乙凭车票进站乘车，甲购票记录进站乘车。但是，笔者以为，作为主要的承运服务部门，铁路部门应当采取措施，增强查验程序，提升服务空间。

　　比如，在凭票进站候车时，要坚持身份证、车票“双检”，杜绝有人钻空子;比如，对查实钻空子的乘客，可以实施黑名单制度;比如，挂失后的补票，可以在颜色是加以区分，以便在列车上特别查验，看是否有人持原票乘车;比如，对于全价补课的乘客，要广播提醒退费，并提前一站将购票款退给乘客，在列车上完成退费，等等。

　　诚然，乘客丢票有错在先，但已经通过二次全价补票承担了相应的责任，铁路部门也应拿出诚意，再确定挂失的补救措施后，进一步的提升服务，一则可以降低有人钻空子的概率，二则可以提升自己的服务形象，让乘客切实感受到善意。