9月30日，印度尼西亚官员表示，中国方案满足印尼政府不在印尼融资或贷款担保的要求，印尼被中方的胆识折服，选择中国修建该国第一条高速铁路线。

　　《华尔街日报》对此评论称，这是中国在东南亚地区战胜日本影响力的一个战役。

　　东南亚拥抱高铁 中日争夺商机

　　华尔街见闻此前提及，日本高铁在印尼失意，在泰国得意。

　　今年五月，日方率先抢下泰国高铁，日本国土交通相太田昭宏与泰国交通部长巴津签署联合调查备忘录，以泰国规划中的高铁引进日本新干线技术为前提，联合开展业务调查工作，调查对象为泰国首都曼谷与清迈之间全长约六百八十公里的路线。

　　为了平衡与中日的关系，泰国也将与中方合作一条长达八百四十公里的铁路项目。

　　此外，越南已经宣布推进南北高铁网络建设。

　　这项工程已经计划了许多年，并且在2010年还曾被否决过，在此之前政府公布这项工程的成本大概560亿美元，相当于当时越南GDP规模的一半。

　　而在印度，中日两国均中标高铁可行性研究项目，中国铁路总公司下属公司获得了新德里-孟买高铁的可行性研究工作。而据《印度时报》报道，早在3年前，日本的一家机构就中标了孟买-艾哈迈德巴德高铁可行性研究项目，线路总长500公里。