此外,由于生育人口增加、保险政策扩面等因素,全市本年度生育保险目前已收不抵支,将新增7.2亿元预算。
根据报告,财政部核定北京今年第二批地方政府债券置换存量债务额度为503亿元,用于偿还审计确定的2013年6月30日政府负有偿还责任的债务中今年到期的债务本金。
此外,经国务院批准,财政部核定北京今年第二批新增地方政府债券额度为67亿元,新增债券将依法用于公益性资本支出,优先用于保障在建工程项目的后续融资。
报告称,考虑到北京新机场是国家“十三五”重大基础性战略工程,是京津冀协同发展中交通率先发展领域的重点项目,由于拆迁范围重新调整和社保缴费标准提高等原因,拆迁资金规模增加,为解决新增资金缺口,此次安排市级一般债券额度40亿元,用于北京新机场征地拆迁工作。
此外,由于领取失业保险金人数增加、生育保险政策扩面、生育人群增加等原因,导致今年的失业保险基金和生育保险基金出现收不抵支的情况,其中失业保险基金预算支出需增加1.7亿元,生育保险基金预算需增加7.2亿元,两项合计增加8.9亿元。动用上年结余0.8亿元,市级社保基金预算支出总规模增加8.1亿元。
那么,建设新机场要花多少钱?
据悉,2014年12月15日,国家发改委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》同意建设北京新机场。
新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设工期为5年。新机场建成后,将成为仅次于首都机场的国内第二大机场。
国家发改委批文显示,新机场工程总投资799.8亿元,约合首都机场T3航站楼投资金额的3倍。(T3航站楼2004年开始建设,2008年建成,投资金额在270亿元左右。)将近800亿元的投资包括机场工程、空管工程、供油工程、航空公司基地工程等所有设施在内。
公开报道显示,北京新机场主体工程征地拆迁的工程地点位于大兴区榆垡镇、礼贤镇,之前确定的总投资为238亿元。
今年5月28日,《北京市2015年预算调整方案》提请市十四届人大常委会第十九次会议审议,根据这个方案,今年市政府将拿出30亿元,对6个固定资产投资项目追加资金,其中北京新机场主体工程征地拆迁生态环境项目将追加投入15亿元。
此番预算调整,已是新机场工程第二次获得追加投入。