此外，“十二五”规划中提出，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，力争累计产销量超过500万辆。在较低的基数下，以政策为催化剂，产业链为支撑，未来新能源汽车仍然会维持高速发展。

　　2015年，预计我国新能源汽车的产量约20万辆，在汽车行业整体中占比不到1%，理论上来说，新能源汽车未来仍有上百倍的增长空间。

　　随着国家新能源汽车产业支持政策的不断落实，未来5年新能源汽车有望快速放量，从而打开新能源电驱动系统超千亿级的市场空间。

　　当前，商用车和乘用车驱动电机系统价格分别约为8.5万元/套和0.9万元/套，以此计算，则到2020年点击系统的年销售额有望接近290亿元。

　　投资逻辑方面，新能源汽车的生产涉及到整车、零部件等环节。其中，零部件含锂电池、充电、电机等细分领域。根据各个行业的特质看投资机会，其顺序为：锂电池〉充电〉电机〉整车。

　　但是，个股的选择存在明显不同，因为相关标的弹性决定了其投资机会。目前：国家新能源汽车推广路径为“公共领域”带动“私人发展”。其中，公共领域中会以占比较大的公交车为先导，进而带动新能源物流、环卫等用车的发展;乘用车将主要根据企业自身经营情况选取。

　　从整车来看，选取标的主要从以下几方面考虑：

　　一、产业链是否完善，最好能够全产业链布局，涉及上游锂电池资源，甚至下游充电领域。

　　二、技术是否成熟，或者战略是否清晰，公司是否已经在新能源汽车布局良久，有技术积累且战略坚决。

　　三、公司原有业务与新能源汽车的相关性，突出公司的转型快和弹性。