个人出行的趋势是共享经济，共享经济除经济利益推动外，也需要其他要素推动，比如兴趣等驱动。柳青说：Lyft能让这些有意思的人加盟，让她觉得很意外，也让她觉得很有趣。当然，更多的是商业前景，这是滴滴决定投资Lyft的原因。

　　Lyft此轮投资10亿美元可以做什么?当地一位媒体观察者说：可以进行补贴。她的理由是当初Uber首单30美元补贴吸引了很多用户，Lyft也可以这样做，拉新用户。目前Lyft也有对用户有补贴，比如每单5美元进行补贴，不限首单。

　　柳青则对投资用途没有做任何披露：尊重合作伙伴。

　　对于与Lyft的合作理由，滴滴创始人程维讲了下面三个理由：一是Lyft作为行业创新领导者，能发挥现有的市场基础和品牌号召力;二是Lyft服务社群的努力，践行真正的共享经济合作精神;三是滴滴快的可以携手Lyft进行全球布局。

　　柳青表示：在业务合作方面，跨境出行将是双方合作的重点。

　　滴滴快的和Lyft将打通跨境运营平台;双方用户在中美间旅行时，将能通过现有手机APP方便使用当地合作方提供的实时出行服务。

　　这一漫游服务计划将逐步覆盖导航、支付、通讯等后台功能。

　　程维表示，通过此次投资和长期战略合作，我们将和Lyft与其他全球伙伴一起，持续立足本土，连通彼此的金融、技术和市场资源，以达到一个共同目标。这个目标是，建设一个高效而可持续的全球出行生态圈联盟;通过与各国各地区个人、社群和管理者的合作，充分实现移动互联网创新的美好成果。

　　柳青则认为，两方可以充分互补：Lyft是出行领域技术创新的先锋，可以支持滴滴快的技术创新;而滴滴快的打造了独特的业务模式，为中国的360个城市的居民提供一站式综合出行解决方案，这些方案可以迁延到美国市场。

　　柳青说，滴滴在中国为超过两亿名用户提供专车、代驾、顺风车、巴士和出租车打车等协同服务，美国可以部分复制。