在杭州出租车改革方案公布的同时，大家也有疑问了——在各种租车软件激烈争夺市场的大背景下，杭州传统出租车改革将往何方，能否在国内率先破题，为其他城市提供有益经验?

　　我们先来简单梳理一下相关方案，可以看出，其改革重点包括调整出租车定位、完善市场准入机制、动态调控运力规模、优化运价机制、出租车经营权无偿有期使用以及清理规范经营关系、鼓励国有出租车企业规模整合等方面。而改革重点中的亮点，莫过于经营权的无偿有期使用。

　　出租车经营权无偿使用，为杭州出租车改革开了个好头。运营成本降不下来，司机赚不到钱，积极性不高、服务态度差不说，无论如何也难以和打车软件较量。这样下去，传统出租车行业前景不乐观，司机群体的生存状况堪忧。

　　有消息披露，交通部正在起草出租车行业改革指导意见，确立的就是牌照无偿和有期限使用的原则。杭州在地方层面率先试水、果断写进改革方案，值得叫好。

　　更何况，这次杭州还准备拿出真金白银(清退有偿使用金)来推动改革进程。可以说，涉及传统出租车行业改革，任何不谈降低成本的方案都是“耍流氓”。成本不降下来，有何改革可谈?