9月8日长江基建、要约人(长江基建之全资附属公司)、电能实业及长江和记实业有限公司(下称“长和”)各自之董事会联合公布，于当日，长江基建董事会及要约人董事会要求电能实业董事局向计划股东提出一项方案，建议根据公司条例透过电能实业协议安排方式将长江基建与电能实业合并。

　　根据该方案，要约人将向计划股东提出有条件股份交换邀约，以注销所有计划股份(将为所有已发行电能实业股份，由相关长江基建附属公司持有者除外)，并以计划记录时间锁持计划股份为基础按比率换取将予发行的入账列作缴足之长江基建股份。

　　每持有1股电能实业股份将换得1.04股长江基建股份;长江基建将派发每股5港元的特别股息;长江基建将在合并之后维持上市地位;长江基建英文名将改为CK Infrastructure Assets (Holdings) Ltd。

　　此番合并，长和依然是长江基建的控股股东，并持有长江基建49.19%的股份，长江基建的公众持股量上升，长江基建的流通性大大提升。电能实业在合并完成后将退市。

　　长江基建为长江集团旗下主营交通基建、能源基建及基建材料等业务的公司，10多年前，李嘉诚一手创办的长江实业，将旗下的基建业务分拆上市，组成了“长江基建集团”，并交由长子李泽钜打理。

　　电能实业自1999年开始投资海外，目前业务遍及英国、澳大利亚及加拿大等，2011年海外盈利首次超越香港本土业务。

　　近年来，李嘉诚加速推进业务转型。一方面，抛售香港和中国大陆资产。一方面积极在欧美收购基础设施企业。再从大陆撤离资产的时候，对于大家的疑虑，李家还特意表示不会撤离大陆——“今天卖出去，明天价格合适还可能再买回来。国内外的投资机会同样都在关注，只是目前到欧洲投资的机会更多。”而现在，李嘉诚名下上市公司已全部迁离中国(>>相关报道<<)。