一位业内人士表示，瑞海国际的规模在危险品仓储企业中虽不是最大，但也名列前茅。而两位曾与瑞海国际有过业务往来的货代公司业务员称，瑞海国际此前在业界口碑还不错，很专业，亦未曾听说瑞海国际此前曾出过事故。

　　在一位天津物流业资深人士看来，瑞海国际的优势首先即是区位优势。利伟物流的一位高层告诉记者，瑞海国际那块地靠近港口，作为出口企业，少存放一天就可少一天成本。

　　而从中化出走来的那些高管们，在此后通过降价带走了不少老东家的客户。天津另一家危险品仓储企业的一位员工表示，瑞海国际的利润可能相对业内来说会更高，因为它的成本低。

　　该人士称，瑞海国际的仓库是租用的天津爱兰德物流有限公司的土地，它的很多操作设备也是租用。此外，为了保证安全，大的危险品仓库甚至会配备自己的消防队，而瑞海国际没有。

　　为了应对瑞海的价格战，对手们也不得不拉低价格应对。中化天津滨海物流有限公司某经理告诉记者，他们在2014年不得不把危管、喷淋、堆存三项费用全部减掉。

　　除了价格战，瑞海的竞争优势还在为企业提供报关。“这样的事情我们是不允许做的。但他们做，干了一年，我们开始减费。但物流客户还是不断流失。”前述中化天津滨海物流有限公司经理称，这让他们“措手不及”。

　　在天津港的危险品物流生意版图中，逐渐形成了三足鼎立格局。

　　前述接受采访的天津物流业资深人士感叹，瑞海国际发展是非常迅速的。“危险品货物只有这三家在做，各家从自己定位本有分工。瑞海是海事局指定的货物装卸场地，货物装箱后到运抵区，这应该是天津中化的业务。但实际是，瑞海现在也在抢这块业务”。