处于煤炭产业链上的企业均在寻求转型升级。鄂尔多斯、神木地区的煤矿，或在煤化工方面进行新的探索或就地建电厂消化当地煤炭，并通过特高压输电线路将火电运送至东部地区。同样，港口物流企业也在寻求创新，供应链金融、阳光招标竞价采购、仓单质押融资成为受港口企业青睐的创新经营模式。据李伟介绍，天津港正在打造产业链金融体系，联合银行为煤炭相关企业提供仓单质押融资服务，通过提供更多优质服务激发市场活力。

　　据了解，秦皇岛港开发了电子招标平台，开启了阳光采购之旅。目前，华电已经注册介入。秦皇岛港与清算所合作开展动力煤掉期交易，2—6月共成交9500多手单子。另外，秦皇岛港也在研究除期货套期保值以外的企业风险管理模式，以期活跃动力煤市场。“港口企业寻求创新，虽不能解决煤炭市场的根本问题，却有助于协助产业链企业渡过困境。”秦皇岛海运煤炭交易市场现货交易部经理李冰说。

　　事实上，港口方面纷纷认为后期煤炭需求还会减少，价格会进一步下跌。

　　草根企业的期市闯荡经

　　煤炭行业中不少贸易企业由于经营不善，已经被市场所淘汰。然而，令人欣慰的是，部分贸易企业意识到了期货工具的重要性，他们充分利用期货工具的风险规避功能，在市场萎靡的背景下，依然过着“滋润”的日子。天津市广缘十方物流有限公司就是其中之一。

　　天津平华国际贸易公司是广缘十方物流有限公司的全资子公司，目前以期货交易为主。据平华国际贸易公司二部负责人许春生介绍，他们在2014年以前以原煤和块煤贸易为主，2014年以后开始经营电煤。与此同时，企业着手利用动力煤期货对冲现货贸易风险，利用期货工具开展套期保值和期现套利操作。而这，为企业带来了不错的利润。

　　“期货和现货，好比企业的两条腿，经营过程中没有利用金融工具进行风险回避，就如同用一条腿走路。”许春生说。

　　许春生透露，他们纯属草根企业，前身是兴达车队，后改名为津发车队，当时企业只有6名员工和6辆车，如今公司现有人员400余人。平华国际贸易公司依托天津港，以煤炭、矿粉、海沙等干散货短途运输为基础，经过10余年的发展，已形成集煤炭贸易、货运代理、仓储和加工、干散货短途物流运输、机械服务于一体的集团公司架构。作为物流公司，该企业的定位是服务好煤炭行业，充当煤炭行业的“超市”，争取为煤炭行业提供更加优质的服务。

　　“我们2014年4月开始接触期货，参与了1501和1505合约的交割。在交割的过程中，我们对动力煤期货的认识更加深刻了。当时，我们完全可以选择平仓，选择交割是为了更深入了解期货。之后，发现期货不仅能前瞻价格，更能帮助贸易企业卖货。” 许春生道出了交割过后的感悟。

        社会的发展至今，煤炭业已经很难再度崛起了，凄凉的行情反映了整个经济形势，传统经营方式日渐不能满足当前社会发展，创新和信息化成为时代主流，煤企也要与时俱进。