导读：在股市一片飘绿的情况下，唯一能让大家欣慰的或许就是油价要跌了。当然，这个前提是你有一个耗油的车……

　　据《华尔街日报》6月26日报道，油轮市场正在升温，一些分析师称，这一趋势是一种预警，表明原油价格或将进一步下跌。

　　随着全球石油产量继续增长，波罗的海原油运价指数(Baltic Dirty Tanker Index)6月上涨了25%。该指数追踪往返于16条线路的油轮租赁价格，这些装船的原油中有越多越多的部分找不到买家。而自石油输出国组织(OPEC)本月早些时候决定维持产量水平不变之后，原油市场供应过剩的状况一直在加剧。

　　卓创资讯原油行业分析师高健表示，2013年全球原油需求增量约为每天130万桶，2014年需求增量为80桶，需求增量下滑的同时，原油供应仍然呈现出上涨趋势。这样的供需关系，也势必导致油价的下跌。

　　新华社快讯显示，国际油价已于26日下跌，8月交货的纽约轻质原油期货价格下跌0.07美元，收于每桶59.63美元。国内油价预计“在下半年仍将维持在50美元~70美元的水平。”安迅思原油分析师张叶青称，因为现在的油价也不具备大幅上涨的动力。

　　值得一提的是，这一次虽然国家层面未能调价，但还是中石油、中石化在全国多个省份已经下调了部分产品油价，方便销售，民营企业的降价幅度则更大一些。

　　此外，张叶青还表示，国内成品油的过剩状态，还促使更多成品油出口国外。据中石化最新公布的数据显示，公司2014年出口成品油1160万吨，比2013年出口量增长45.3%。而在2015年一季度，中国柴油出口量达到历史新高，累计出口柴油105万吨，同比增长368%;出口汽油115万吨，同比增长14%。

　　“中国的成品油过剩早已经开始了，现在这一情况有过之而无不及，像我们做成品油仓储销售和零售加油站这样的企业，体会是最明显的。”河南中太石化有限责任公司经理冯念江表示，经济形势不佳，柴油的销售情况非常低迷，公司在一季度柴油销量下降了17%。

　　而随着很多地方开始重视空气治理，例如出租、重卡等车辆都使用的是天然气，这也势必要求加油站要进行相应的改造，比如改成加油加气一体站，应对市场变化才行。